機械の整備 « よしろう農園

6年間草むらに放置していたトラックのエンジンが動いた

エンジンルームまで草が入っていた

　
　
7年前、秋田から走って帰りそのまま放置していた4tトラック（日野レンジャークレー付き）
燃料は7年前のまま、バッテリーだけ持参した
不思議なくらいスムースに回り始めた
整備士のササさんが応援に来てくれて心強い

毎日のように降り続く雪、起きた時の部屋は６度、こんな日が続いている、いつもはストーブのタイマーで点火し部屋が暖まってから起きている。
起きた時には順調に作動していたが『ピーッ！』と音を出して電源が切れた、23年前の物で取説が無い、バラシてパネルの電源ヒューズを見たけど異常なし、次は温度ヒューズを見ようとしたがテスターが2台とも壊れている、それを知った近所のヨシさんが立派なテスターを持って来てくれた、チョッと気になってテスターを開けてみると乾電池が錆びて青い結晶ができていて使えない、結局温度ヒューズのチェックができずストーブはばらしたままで部屋の中。

左の丸く光っている部分が燃焼部

取り出した温度ヒューズ

赤線と黒線の先の黄色チューブの中に温度ヒューズが入っている

製造からすでに23年経過

ワイヤーロープの加工（ダイズケワイヤー）

ダイズケワイヤーを作るのはたぶん15年ぶりくらいと思う、最初は間違えて編んでしまい何となく形が決まらなかった、1時間半もかかってしまった、明日はこれを使って水中ポンプを引き上げる。

ワイヤー加工用のシノで1本づつ通していくして

1本のワイヤーロープの両端を加工して吊り輪を作る

秋を感じた日

車庫の横のポポーは春の風の強い日に全部落ちてしまいガックリしていた、畑の草刈りに行って見たら小さな木に小さな実が見えた、落ちているのも見えた。

ポポーが熟して落ちたのはとっても美味いが食べれる期間が短い

籾摺り作業が終わり色彩選別機の大掃除

作業が終わり帰ろうとしたら西の空がまるで燃えているようだった

椎茸やなめこの植菌　チェンソーの整備　丸太ストーブ

気温が上がってきたので植菌する
ホダ木を切るときにチェンソーの回転ムラがあったので整備
植菌が終わったホダ木はyamanonakade積み上げビニールシートで覆い、日が当たって高温にならないようにスギの葉を掛けておいた

チェンソーの整備

朝はー2度だったので丸太ストーブで手を温めながら

ドリルの左が種菌

ナメコはネムの木に打ち込んだ

シイタケはクヌギやコナラに植菌

訓練を兼ねて広島空港へ着陸

午前中、運搬機のキャブレター修理して動くようになったので4トン車で運ぶ
久しぶりにフライト訓練しませんかと電話をもらったので広島空港でコーヒー飲んで帰ることになった
13:30格納庫で待ち合わせ、燃料補給して機体点検が順調に進む、関空へフライトプランを出してエンジンスタート直前に広島空港より「駐機場の使用許可が出ていません！」と連絡あり、急遽1時間30分の駐機場使用許可を申し込む。
帰路は低い雲がべったりと上空を覆うしかも夕方なので薄暗い、頭を雲にこすりつける感じで飛ぶ、格納庫の在る着陸場は照明設備があり24時間離発着ができる場外離着陸場として国土交通省から許可されている、ナイトフライトもできるので安心して帰れる、次のフライト訓練は月明かりに照らされた雪景色でも！。

これから空港事務所へ行って着陸手続き

ランウェイ28（西向け）で離陸後右旋回して進路を北北西にとり帰る

初冬の曇り空暗くなるのが早い、飛行高度800~1000m雲の下すれすれで飛ぶ

旅客機が離陸地点に向かうのをホバリングして待っている動画

大きな庭木の伐採そしてトラクター運搬

広島県北西部の安芸太田町で、庭木が大きくなりすぎたので伐って欲しいと友人から頼まれ7本伐った
大きな百日紅や山茶花はあまりにも立派な樹になっているので伐るのがもったいない、で、樹形が小さくなるようにチェンソーで荒っぽい剪定をして延命措置
家の人からは食事を勧められたけど一気にやってしまった、14時になっていた
伐採が終わったらその家で使わなくなったトラクターを柳井市まで運ぶことになった
運搬機をもらったので後日引取に行かなくちゃ