暑い 暑い ひろしまみなとマルシェだった
カープ電車が後ろを通り抜ける
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今年も皆さんの応援で田植えが始まった、天気が良くてカンカン照りの時には苗がしおれるので水路の水を掛けながらやった、作業の都合で5月11日~15日の間の3日間かかかったけど無事終わる。 この集落では一番早い田植、苗は育苗専門の所へ取りに行く 昨年まではオペレーターとして植えていたけど76歳になった今年からは止めて周辺の小回り仕事で手伝うことにした 2月21日整備に出して法定の定期耐空検査以外に無線機の交換などもすべて終わり引取となった 高速バスで広島駅➡新幹線で岡山駅➡市内バスで岡南飛行場へ 午後からは強風の予報、出発前に飛行場で天気を調べたらフライトコース上の15時ごろが左前方から15ノット、最大28ノット、風が強いと山の斜面に沿って吹き上げられた風で持ち上げられる、谷側に少しずれるだけで一気に下降気流でグラグラしながら落とされる 瀬戸内海沿いは少し弱そうなので飛行場のある児島湾から海沿いに三原まで、そこから北西方向に進路変更し山を越えて格納庫のある場外離着陸場までと、 離陸後は何とか飛べそうなのでダイレクトコースで向かう、結局最後まで気持ちの良い水平飛行できないままで場外離着陸場の上空まで帰着、 着陸態勢に入ったら突風が吹き始める、見下ろすと着陸地点横の吹き流しがせわしく上下左右にバタついている、スピード計は0を指しているけど機体が下に降りない、思い切ってエンジン回転を落とす、それまでの突風が弱まると機体は一気に降する、ホバリング状態から300フィート/分以上の降下率になると危険なのでエンジン調整しながらゆっくり降下する 以前、飛行機の操縦をしていたころは屋久島まで飛んでいき直ぐに海で泳いだり潜ったりしていたが最近はヘリから降りたらコーヒーでも飲んで一服している、40年前と76歳の今では体力も・・・ 10時からの予定だけど45分も早く到着しそうなので途中のお店に入ったりして時間調整 チョッとマニアックな内容ですが 年末の雪の止んだ時に時に飛びたくて除雪した 新年の今はヘリポートの雪もなくなりバッテリーも充電完了! 安芸高田市上空 今回はこれで止めて着陸態勢に入る、約12分間連続降下したらエンジン温度はエンジンカットの時よりも下がっていた。 次は雪山のフライトかなぁ、頼まれているボーリング井戸掘り、ニンニクや |
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